Ga naar
Inhoud
Gebouw
Waarom komt er een dienstverleningscentrum?
In het dienstverleningscentrum komen volgende gemeentelijke diensten samen: burgerzaken, sociale dienst, omgeving, financiën, ICT, personeel, beleidsondersteuning. Ook de bibliotheek, de vrijetijdsbalie (Vaart Beerse), Transfo 2340, de speel-o-theek en Heemkundige Kring De Vlierbes verhuizen mee. Zo maken we onze dienstverlening overzichtelijker, laagdrempeliger én makkelijker bereikbaar. Verenigingen zullen er bovendien gebruik kunnen maken van vergaderruimtes. We willen een modern, functioneel gebouw dat alle diensten onder één dak verenigt. Zo vermijden we versnippering en bieden we een efficiëntere, klantvriendelijke dienstverlening op 1 centrale plaats aan.
Past het gebouw wel in deze omgeving?
Het ontwerp houdt rekening met de bestaande omgeving en kiest voor een hedendaagse, duurzame architectuur die harmonieert met het straatbeeld.
Is de binneninrichting voldoende afgestemd op de verschillende gemeentediensten en functie?
We streven ernaar om het nieuwe gebouw optimaal in te zetten zowel voor de diensten van het lokaal bestuur als voor verenigingen, inwoners en externe partners. De verschillende interne gemeentediensten worden nauw betrokken in de verfijning van het ontwerp.
Wat gebeurt er met het huidige gemeentehuis en de bib na de verhuis?
De ondernemer die aangesteld wordt voor het ontwerp en bouw van het nieuwe dienstverleningscentrum, gaat ook het engagement aan om de sites Heilaarstraat 6 (gemeentehuis en bibliotheek) en Peerdekensstraat 22 (oude gemeentemagazijnen) te ontwikkelen. Uiteraard gebeurt dit pas nadat de diensten zijn verhuisd.
Wordt er rekening gehouden met het behoud van erfgoed op de site?
Ja, waardevolle elementen worden geïntegreerd of gerespecteerd in het ontwerp, conform erfgoedrichtlijnen.Hiervoor werd vooraf overlegd met experten van Erfgoed Noorderkempen. Belangrijkste aandachtspunten zijn het behouden van het zicht op de symmetrische voorgevel en intern, de drieledige structuur van het bestaande gebouw (kamers, middengang, kamers).
Wordt het gebouw volledig rolstoelvriendelijk?
Ja, het gebouw voldoet aan alle toegankelijkheidsnormen.
Omgeving
Gaan er bomen sneuvelen voor het project? Moet er veel groen plaatsmaken voor dit nieuwe gebouw?
Groenbehoud en -versterking is een prioriteit. We proberen zoveel mogelijk bestaande bomen te behouden, bijvoorbeeld de monumentale beukendreef aan de voorkant van het gebouw. Waar mogelijk planten we bomen bij en ontharden we. Het voorplein wordt vergroend waardoor park Echelpoel ook wordt doorgetrokken tot aan de Bisschopslaan.
Is het gebied niet overstromingsgevoelig? Hoe wordt wateroverlast voorkomen?
Het ontwerp voorziet infiltratiezones en regenwateropvang om wateroverlast te vermijden. Bv. het voorplein is de ideale locatie hiervoor en wordt maximaal onthard en vergroend met diverse wadi’s tussen de verschillende paden.
Wat gebeurt er met de vleermuizen en andere dieren in het park?
We nemen maatregelen om fauna te beschermen. Bv. in het ontwerp blijft de vleermuisbunker rustig gelegen aan de achterzijde van de nieuwbouw. Bovendien wordt er hier een grotendeels blinde gevel ontworpen zodat er zo min mogelijk verstoring is door kunstlicht etc. Ook worden er nieuwe nestkasten onder de dakrand voorzien ter bescherming van de gierzwaluwen.
Welke maatregelen worden genomen om de veiligheid tijdens de werken te garanderen?
De werf wordt goed afgebakend en er komen duidelijke veiligheidsvoorschriften.
Kunnen buurtverenigingen en organisaties gebruikmaken van de ruimtes?
Ja, er komen polyvalente ruimtes die verenigingen kunnen reserveren.
Mobiliteit
Waar kunnen bewoners en bezoekers parkeren tijdens en na de werken?
Voor- en achteraan het gebouw zijn er autoparkeerplaatsen voorzien voor bezoekers en personeel. Vlakbij het gebouw zijn er parkeerplaatsen voor mensen met beperktere mobiliteit. Voor zowel bezoekers als personeel zijn er ook fietsparkeerplaatsen voorzien vlakbij de ingang. Als gemeente willen we bijdragen aan de klimaatstrijd en streven we naar een vermindering in de uitstoot van carbon. Die visie trekken we door in dit project. We willen actieve verplaatsingen stimuleren door goede infrastructuur voor voetgangers en fietsers te voorzien.
Worden er voldoende fietsenstallingen voorzien?
Ja, het ontwerp voorziet ruime en veilige fietsenstallingen.
Blijft de buurt bereikbaar tijdens de werken?
De omgeving blijft bereikbaar tijdens de werken. We communiceren regelmatig en tijdig over mogelijke hinder en eventueel tijdelijke verkeersmaatregelen.
Komt er meer verkeer in onze straat door het nieuwe gebouw?
We zullen verkeersstromen monitoren en engageren ons om - indien nodig - maatregelen te nemen. Meer verkeer is vaak het gevolg van meerdere factoren, daarom bekijken we dit in samenhang met mobiliteit en verkeersveiligheid.
Financieel
Wat kost het dienstverleningscentrum?
De totale investeringskost bedraagt ongeveer 15 miljoen euro. De bouw van het dienstverleningscentrum is één van de grote werven in Beerse. Door verschillende diensten samen te brengen, maken we onze werking inhoudelijk sterker én efficiënter. Dit past binnen het strategisch vastgoedplan van het lokaal bestuur: minder gebouwen, maar van hogere kwaliteit. Daardoor dalen ook de investerings-, renovatie- én exploitatiekosten. Gebouwen zoals het Sociaal Huis, Tempelhof en de Jan Vaertenacademie krijgen zo een nieuwe bestemming.
Wie ontwerpt en bouwt het dienstverleningscentrum?
Het college gunde eind augustus 2025 de opdracht aan Samenwerkingsverband Groep Van Roey-POLO. Beide hebben veel ervaring en goede referenties als het gaat over het ontwerpen en bouwen van publieke infrastructuur.
Nog vragen?
Heb je vragen waar je niet meteen een antwoord op kan terugvinden? Neem contact op via info@beerse.be