Opmaak mobiliteitsvisie Beerse na realisatie nieuwe weg
Gerealiseerd
Start:24-10-2022
Op vraag van de projectpartners werd een visie uitgewerkt op mobiliteit in Beerse na de realisatie van de ontsluitingsweg voor de kanaalzone.
De mobiliteitsvisie van Beerse i.f.v. de ontsluitingsweg bouwt verder op de doelstellingen en visie van het intergemeentelijke mobiliteitsplan van het regionaalstedelijk gebied Turnhout (Beerse, Oud-Turnhout, Turnhout en Vosselaar), dat goedgekeurd werd in mei 2022. De visie past binnen een geïntegreerde ruimtelijke visie voor de kernen van Beerse. Deze visie beschrijft op welke manier de gemeente de kernen duurzaam wil versterken. Eén van de ambities in deze ruimtelijke visie is het creëren van verkeersluwe kernen met ruimte voor activiteiten en ontmoeting.
De mobiliteitsvisie bestaat uit 3 krachtlijnen:
De reistijd voor autoverkeer van het traject via de ontsluitingsweg mag niet kleiner zijn dan het huidige traject doorheen Den Hout of Beerse-Centrum, om een aanzuigeffect van bijkomend verkeer te voorkomen.
Wanneer de ontsluitingsweg is gerealiseerd, wordt doorgaand auto- en vrachtverkeer geweerd en ruimte gecreëerd voor trage weggebruikers in Den Hout en Beerse-Centrum. Er zijn maatregelen nodig die ervoor zorgen dat voor het doorgaand auto- en vrachtverkeer de reistijd verhoogt en/of het rijcomfort vermindert. Om te bepalen waar welke ingrepen mogelijk zijn, zal vertrokken worden vanuit de draagkracht van straten. Conform het mobiliteitsplan, zullen ook reeds op kortere termijn maatregelen genomen worden om de regionale fietsroute Malle-Beerse-Turnhout verder te realiseren.
Brug 4 wordt afgesloten voor auto- en vrachtverkeer, wanneer de ontsluitingsweg gerealiseerd is. Wanneer brug 4 defect geraakt, wordt deze afgebroken. Er moet dan een oplossing gevonden worden voor de fietsostrade. Dit is een gezamenlijke verantwoordelijkheid van alle betrokken overheidspartners.
